Thursday, May 15, 2008

Motorbanan

I tisdags var det kommunfullmäktige, och dagens stora fråga var detaljplan och exploateringsavtal för Viking Motor Park. Anläggningen kallas till vardags för "motorbanan", men det gör inte dess omfattning rättvisa tycker jag. Tanken är att anläggningen - fullt utbyggd - ska innehålla:

• Bana för STCC/DTM
• Ovalbana för Indycar
• 402-meters dragracing-strip för bland annat Top Fuel-tävlingar

Vi pratar alltså om en gigantisk anläggning. Geografiskt är den betydligt större än Enköpings centrum.

Vänsterpartiet har varit mot Motorbanan sedan den först började diskuteras 1998. Ett argument mot Motorbanan som alltid varit aktuellt för oss har varit bullret som Motorbanan kommer att skapa. Vid Top Fuel-tävlingar kommer 55 decibel buller att höras till Örsundsbro och till Hovdesta. Många, många kilometer ifrån anläggningen alltså. För de som bor närmre än så - i Enköpings centrum till exempel - kommer Top Fuel-tävlingarna att bullra betydligt högre än 55 decibel.

De ökade transporterna som anläggningen innebär, och det olämpliga i att avverka en skog där man dessutom riskerar att gräva upp och frigöra metaller från marken vid byggandet är andra tungt vägande skäl, men just bullret och det sätt det kommer att ändra stadsbilden för Enköpings tätort är MITT främsta argument för att säga nej till Motorbanan.

Jag röstade nej, såklart. Det gjorde tre personer till - Lise Ekehult Winberg från Vänsterpartiet, Thord Anderssom (mp) och Gunnel Bergman (mp).

Folkpartiet, som gått ut i pressen och berättat att de ändrat sig och skulle rösta MOT Motorbanan hade tydligen ändrat sig igen - de röstade ja till Motorbanan.

Sverigedemokraterna var närvarande (!) De begärde dessutom ordet och redovisade vad de tyckte, båda två (!!!!!) Självklart tyckte de helt olika varandra, och självklart hade Jan-Erik Roos som är ordinarie ledamot med rösträtt inte någon uppfattning INNAN mötet. Han bestämde sig under kvällen för att rösta ja. Pinsamt att i varenda fråga vara så oförberedd som Sverigedemokraterna. Fullmäktigedebatter i all ära, men en så stor fråga som att bygga en motorsportanläggning för tiotusentals åskådare och internationella tävlingar borde man väl ändå ha en uppfattning om innan man går till mötet där dess vara eller icke vara ska beslutas?

Nu ska detaljplanen överklagas av de som vill det, och när/om den vinner laga kraft ska Miljödomstolen ta ställning till vilka verksamheter som får bedrivas och hur ofta. Miljödomstolens tyngsta remissinstans är Enköpings kommun, så svaret blir väl som vanligt när sossar, moderater och centerpartister i Enköping ska tycka till - det här kan eventuellt någon gång skapa ett par arbetstillfällen, så vi tycker att de ska få göra vad f-n de vill, när de vill. Vänsterpartiet står fast vid att bullret är den värsta nackdelen med Viking Motor Park, och därför kommer jag att föreslå att den motorsport som bullrar så att någon kan störas av det inte ska tillåtas. Jag kommer alltså att säga nej till DTM-racing, dragracing och Indy-racnig. STCC är ett gränsfall.

Intressant?
Andra bloggar om Aros Racetrack, Viking Motor Park, Enköping, Motorsport, STCC, Top Fuel, DTM, Indycar, Oljud, Buller